全国の新聞屋さんでよく使われているプレスカブや、スーパーカブを生み出した日本のバイクメーカー、ＨＯＮＤＡ。そのＨＯＮＤＡが当時、中型二輪免許で唯一乗れる並列４気筒エンジンを搭載したＣＢ４００Ｆは絶版となり旧車となった今でも愛されていますよね。
そのＣＢ４００Ｆのレストア、販売などで「聖地」と呼ばれているショップが大阪狭山市東野中にあるモーターサイクルカスタムファクトリー『アゲイン』です。
アゲインではそのＣＢ４００Ｆのレストア技術のクオリティーの高さなどから全国から多くのＣＢ４００Ｆファンが集まってきています。
また、アゲインが手がけたチューニングＣＢ４００Ｆがバイク雑誌の表紙を飾ったりモーターショーにて展示されたりしていますね。
アゲインのホームページを開くとアゲイン自体が手がけたチューニングマシンの写真がアップされています。
発売当時の『時代』の面影を残しつつも現代風にアレンジされたＣＢ４００Ｆが並びます。
それに混ざって一般のライダー自身のカスタムバイクも並びます。
こちらもアゲインのカスタムに負けることなくこだわりを感じさせるバイクに仕上がっていますね。乗る人によってそれぞれの味が出る、とても愛着のわくバイクですね。
ＣＢ４００Ｆといえば、ＨＯＮＤＡが作った初の集合マフラーと、今まで発売していたバイクよりも後退したステップを採用し、国産ながらカフェレーサースタイルを取り入れたバイクとして話題になりました。
また、このＣＢ４００Ｆは発売当時、中型二輪免許でも乗れる唯一の並列４気筒エンジンを搭載したバイクでもありました。
現在、ＣＢ４００Ｆは絶版となり旧車となりましたが、今でもファンは全国に数多く居ますよね。
そのＣＢ４００Ｆにおいて抜群の人気と知名度、技術を誇るのが、大阪狭山市東野中にあるバイクショップ『アゲイン』です。
アゲインにてカスタムされたＣＢ４００Ｆは、バイク雑誌の表紙を飾ったり、モーターショーにも出品されるなど高いクオリティーは一般のライダーだけでなくテレビなどのメディアも認めるところとなっています。すごいですよね！
サンテレビの『Ｌｉｋｅ ａ ｗｉｎｄ』はバイクスタイル情報番組ですが、こちらのＣＢ４００Ｆの解説でアゲインがマシン協力をしたり、出演している土建屋よしゆきさんのバイクレストア企画でアゲイン代表松永氏が『レストアの匠』として紹介されています。
まさにＣＢ４００Ｆの聖地『アゲイン』ですね！
３０年以上も人々を魅了し続ける、ＨＯＮＤＡの名車「ＣＢ４００Ｆ（ヨンフォア）」。
ＣＢ４００Ｆ（ヨンフォア）を手に入れたら、もちろん見た目も大事ですが、コンディションも常にベストを保ってほしいものです。
そこで、ボディーのパーツやサスペンションパーツなどいくつかあるパーツの中から、エンジンパーツのコンプリートエンジンについて紹介します。
まず、コンプリートエンジンとは・・・
ショップが思い入れのある車種等のエンジンを、ボアアップ、ハイカム加工、面研、点火時期の変更などによって、パワーを上げたエンジンです。
ショップによって好みも異なる為、仕様などが統一されておらず、パーツの中でもオリジナリティがでるのも特徴の一つです。
例外もありますが、オーバーホールも兼ねて行うのが一般的です。
ちなみに日本ではＣＢ４００Ｆ（ヨンフォア）のエンジンコンプリートは未設定ですがアメリカやイギリスではＣＢ４００Ｆ（ヨンフォア）のエンジンコンプリートも存在していて、価格は当時昭和５９年の価格で1100ドル程度だったそうです。
しかし、昭和６１年に輸入を試みたそうですが、すでに在庫無し！とても希少価値の高いパーツですね！